メルセデス・ベンツ CLA カバンサイトブルー（走行距離 約31,300km）の施工をご依頼いただきました。

ご紹介でご来店くださったお客様です。
現在の新車には設定のないカバンサイトブルーの、深く落ち着いた青がとても美しいお車でした。

初度登録から数年が経ち、屋外でのご使用による水シミや洗車傷が見られる状態でしたが、お色に深みがあるぶん、光の下では細かな傷や水シミが目立ちやすくなっていました。

お預かり時のお車。ハニカムの照明が映り込み、一見きれいに見えますが……

お車をお預かりして徹底洗車し、外装の汚れを除去します。

洗車後、照明を切り替えながら外装の状態をチェックします。
ハニカム照明の下では一見きれいに見える面も、スポットライトを当てると、洗車傷や線傷、水シミが浮かび上がってきます。

ハニカム照明では、傷が目立たず一見きれいに見えます。

スポットライトに切り替えると、洗車傷や線傷が見えてきます。

鉄粉除去を行い、照明のもとで外装を細かくチェックします。
傷や水シミの状態を一つひとつ確認し、写真を撮影してオーナー様にご報告いたしました。

窓ガラス（ルーフ）にも、水シミが固着していました。

オーナー様から確認した旨のご連絡をいただき、作業を再開します。
マスキングをしっかりと行い、樹脂部分などを保護します。

両サイドの窓ガラス周囲のメッキモールには、長年の雨などで付着した白錆がありました。
オーナー様も気にされており、見た目にも影響していたため、塗装やモールの状態を見ながら丁寧に磨いて綺麗にしていきます。
ただし、深い錆については、磨きすぎてメッキモール自体を傷めてしまわないよう、あえて残す判断をしました。

次に、本研磨で使用するポリッシャー、バフ、コンパウンド、回転数をマッチング研磨で決定し、本研磨に入ります。

磨く前は、スポットライトの反射のまわりに、水シミと洗車傷が見えます。
磨いた後は、それらが引いて、照明の輪郭がはっきりと映り込むようになりました。

エンブレムのまわりも、際まで丁寧に研磨し、水垢・水シミを除去します。

深い線傷については、無理に取り除こうとすると塗装のクリア層を削りすぎてしまい、かえって塗装を傷めてしまいます。
今回は現行車には設定のない大切なお色ですので、塗装を薄くしてしまわないよう注意しながら、目立たない程度まで磨いていきました。
「これくらいなら目立たないので良いですね」と、オーナー様にも仕上がりを喜んでいただけました。

また、フロントのグリルおよびグリル下、リアのバンパーの未塗装樹脂パーツは、経年で白化していたため、汚れを除去した上で、本来の質感を復活させました。

当店では、傷を消すこと以上に、塗装本来の寿命を守ることを大切にしています。
今回のメッキモール・線傷・未塗装樹脂への仕上げも、その考えに沿って一つひとつ判断させていただき、オーナー様にも喜んでいただけました。

窓ガラスの水シミも、コンパウンドを使い分けながら研磨して除去していきます。

研磨を進めた部分から、水が均一に流れるクリアな状態に戻っていきます。

全面の研磨を終えたルーフガラス。照明がくっきりと映り込みます。

研磨後のガラス。水シミが消え、水が均一に流れていきます。

本研磨の後、仕上げの研磨を行います。
表面がより平滑になることで、コーティングの定着性が高まり、塗装の艶にも深みが出ます。
特に今回はセラミックコーティングですので、その艶やかさがより一層はっきりと分かります。

ALL BLUE TOKYOでは、このひと手間を惜しみません。

仕上げの研磨を終えたら、磨き残しがないか、もう少し綺麗にできそうな傷はないか、研磨後の最終チェックを行います。

最終チェックの後は、脱脂洗車と細部の洗浄を行います。
研磨で取り切れなかった水シミや、グリルなど細部の汚れも、この工程で除去していきます。
そして、乾燥させてコーティング施工に入ります。

なお、ドアミラーにつきましては、軽く研磨のみとさせていただきました。

施工直後から、深い艶と光沢が出ています。
見た目はしっとりと艶やか、触り心地はヌルヌルサラサラ。
カバンサイトブルーの深い青が、一段と深みを増しました。
照明もくっきりと映り込みます。

コーティング施工を終えたら、ご納車前の最終全体チェックを外光のもとで行います。
拭き残しがないか、汚れている箇所はないか、オーナー様に感動していただける状態になっているか、しっかりと確認します。

ご納車の際、オーナー様に大変喜んでいただけました。

ご納車にお立会いいただいた紹介者様とご家族様にも、大変喜んでいただけました。

ALL BLUE TOKYOへご依頼いただきありがとうございました！