AI（ChatGPT）に当店をおすすめされて、LINE公式アカウントからご相談、都心部からご来店いただいたお客様です。

約2年前にガラスコーティングを施工されたBMW M2。
ボディの水シミが気になっているとのことで、洗車と、あわせてフロントガラスの研磨をご依頼いただきました。

▲ お預かり時のBMW M2

フロント周りには虫の跡や汚れが付着していました。

▲ 施工前：フロントに付着した虫の跡と汚れ

▲ 施工前：フロント周りの汚れ

ホイールには、欧州車に多いブレーキダストが溜まっていました。

▲ 施工前：ホイールのブレーキダスト

まずお車全体をRO（逆浸透膜）純水の温水で高圧洗浄し、埃や落とせる汚れを流します。
次にホイールを洗浄。専用の道具でブレーキダストや汚れを落としました。
その後ボディ全体にシャンプーで泡を掛け、ムートンミットで優しく手洗い。
再度RO純水の温水高圧洗浄で洗い流し、RO純水を散水ホースですすぎます。

フロント周りの虫の跡は、塗装を傷めないよう丁寧に落としていきます。

洗浄の後は、ブロワーで水を吹き飛ばし、大判クロスとマイクロファイバークロスで水分を除去。
室内をチェックして拭き上げ、最後にタイヤワックスを塗布します。

洗車とあわせて、フロントガラスの研磨も行いました。
ガラスに固着したウロコは、一般的な洗車や油膜取りでは落とすことができません。
ガラス専用の研磨で、状態を確かめながら丁寧に取り除いていきました。

虫の跡やホイールの汚れが落ち、ホッケンハイムシルバーの明るさが戻りました。

▲ 施工後：正面

▲ 施工後：ブレーキダストを落としたホイール

すっきりと明るくなった仕上がりに、喜んでいただけました。

ALL BLUE TOKYOへご依頼いただきありがとうございました！

今回のお車も、洗車で虫の跡やホイールの汚れはすっきり落ちましたが、ボディの水シミは残っている状態でした。
水シミは水道水や雨水に含まれるミネラルが塗装に固着したもので、時間が経つほど洗車だけでは取れなくなっていきます。

現在は屋内で保管されているとのことなので、再び同じタイプのガラスコーティングを施工されても、十分に効果は期待できます。
ただ、その前に一度研磨で水シミを取り除き、塗装をきれいな状態に戻してからコーティングをかけることをおすすめしました。
下地を整えてから施工したほうが、仕上がりもコーティングの持ちも変わってきます。

「コーティングはしてあるけれど、水シミが気になる」という方も、まずはお車の状態を拝見させてください。
洗車で落ちるもの、研磨で落ちるもの、そのままにしたほうがいいものを、正直にお伝えします。