ALL BLUE TOKYOの磨き・コーティングについて

POLISHING & COATING

磨き・コーティング

愛車の塗装を守り、深みのある艶を長く保つために|東京・葛飾区高砂のカーコーティング専門店

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なぜコーティング前に研磨が必要か

ALL BLUE TOKYOでは、どんなに綺麗なお車でもコーティング施工前に必ず洗浄と磨き(研磨)を行います。たとえ新車をディーラーでご購入され、そのまま当店にお持ち込みいただいたとしても同様です。

お車の製造工程や納車前洗車時に、目に見えない細かい傷や汚れが塗装面に付着しています。その状態のままコーティングを施工してしまうと、傷や汚れを閉じ込めてしまい後から取り除くことができなくなります。

塗装面をしっかり洗浄・研磨して平滑にすることで、コーティングの定着性が高まり、深みのある光沢と艶が長持ちします。この「ひと手間」が仕上がりと耐久性に大きな差をもたらします。

Mercedes-Benz EQE350+ / 洗車傷
施工レポートを見る →
EQE350+ 洗車傷 研磨前
BEFORE
EQE350+ 洗車傷 研磨後
AFTER
BMW / ボンネット鏡面研磨
施工レポートを見る →
BMW ボンネット 研磨前
BEFORE
BMW ボンネット 鏡面研磨後
AFTER
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ALL BLUE TOKYOが選ばれる4つの理由

東京・葛飾区のカーコーティング専門店として、仕上がりの美しさと持続性にとことんこだわっています。当店の施工を支える4つの強みをご紹介します。

純水
PURE WATER
RO純水による洗浄
半導体製造にも使われるRO(逆浸透膜)純水を使用。不純物を含まないため、水ジミ(イオンデポジット)を防ぎ、塗装面をクリーンな状態に仕上げます。
照明
LIGHTING
高演色スポットライト
傷や塗装の状態を正確に見極めるため、高演色のプロ仕様照明を完備。自然光に近い環境で、肉眼では見落としやすい微細な傷も見逃しません。
信念
BELIEF
塗装を「削る」のではなく「活かす」
塗装の厚みを可能な限り残しながら傷を除去し、本来の艶と深みを最大限に引き出す。「削って直す」のではなく「活かして仕上げる」── それがALL BLUE TOKYOの研磨に対する信念です。
液剤
PRO PRODUCTS
プロ専用コーティング剤
ファインラボ・グロストなど、プロショップのみに供給される高性能コーティング剤を使用。市販品では得られない被膜の硬さと持続力を実現します。
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ALL BLUE TOKYOの磨きの流れ

お車をお預かりしてから納車までの磨き工程をご説明します。

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お預かり・洗浄
予洗い・ホイール・ドア内側・給油口・ムートン手洗いまで丁寧に洗浄します
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鉄粉除去・乾燥
鉄粉除去パッド等を使用してボディ全体の鉄粉を除去します。ブロワーなどで水分を除去して乾燥させます
3
外装チェック・ご報告
強力照明のもとで傷の深さ・数量を確認。写真撮影のうえオーナー様にご報告します
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マスキング
未塗装樹脂パーツ・モール等をしっかり保護します
5
マッチング研磨
傷の状態に最適なコンパウンド・バフ・回転数を見極めます
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軽研磨
細かい洗車傷・浅い傷を優しく研磨して取り除いていきます
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本研磨
全体を磨きながら深い傷・線傷に集中してアプローチします
8
仕上げ研磨(鏡面研磨)
塗装面をできるだけ平滑に仕上げ、コーティングの定着性と艶を最大化します
9
研磨後最終チェック
磨き残し・まだ除去できる傷がないか全体を丁寧に確認します
10
脱脂洗車・乾燥
研磨で付着した油分・コンパウンドを完全除去。コーティングの定着に欠かせない重要工程です。ブロワーなどで水分を除去して乾燥させます
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コーティング施工
ボディ・ホイール・ウィンドウ・ミラーなど、ご依頼いただいた箇所にコーティングを施工します
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最終チェック・ご納車
拭き残し・汚れがないかを確認し、お客様に感動していただける状態に仕上げてご納車します

※ライトコーティングプランは軽研磨×2回の施工となります。上記フローの⑥軽研磨のみ(×2回)となり、⑦本研磨・⑧仕上げ研磨(鏡面研磨)・⑨研磨後最終チェックは含まれません。深い傷は残る場合があります。まずお試しで体験したい方・傷が少ない比較的新しいお車の方向けのプランです。

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コーティングメニュー

当店ではガラスコーティングとセラミックコーティングの2種類をご用意しています。お車の使用状況やご予算に合わせて、東京都内のお客様から遠方のお客様まで最適なプランをご提案いたします。

ガラスコーティング
スタンダード 約1年耐久
ハイグレード 約2年耐久
セラミックコーティング
スタンダード 約1年耐久
ハイグレード 約3年耐久
プレミアム(グロスト) 3年以上耐久
ライトコーティングプラン(お試し)
コーティングライト 軽研磨×2回
※本研磨・鏡面研磨は含まれません。傷が少ない比較的新しいお車の方・まずお試しで体験したい方におすすめです。
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ガラスコーティングとセラミックコーティングの違い

どちらを選べばいいか迷われるお客様のために、違いを表にまとめました。

ガラスコーティング セラミックコーティングおすすめ
耐久年数 約1〜2年 約1〜3年以上
被膜の厚さ 標準 厚い
光沢・艶 ツヤツヤ・ツルツル 濡れたような深い艶・サラサラ
傷への強さ 標準 高硬度で傷つきにくい
耐アルカリ性 低い 高い
酸性雨・融雪剤 やや弱い 強い
汚れの乗りにくさ 標準 サラサラで汚れが乗りにくい
参考価格 約7万円台〜20万円台
(車種・グレード・新車/経年車による)
約10万円台〜30万円台
(車種・グレード・新車/経年車による)

お車を長く大切に乗られるなら、被膜が厚く耐薬品性に優れたセラミックコーティングがおすすめです。重ね塗りによる施工も承っており、その場合は価格が異なります。ご予算やお車の使用状況に合わせて最適なプランをご提案しますので、まずはお気軽にご相談ください。

どのコーティングが合っているか迷ったら、まずはご相談ください。
葛飾区高砂のカーコーティング専門店が、お車に合った最適なプランをご提案します。

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施工事例

これまでに施工させていただいたお車のビフォーアフターをご紹介します。輸入車・国産車を問わず、お車の状態に合わせた研磨とコーティングで最高の仕上がりを目指しています。

Lexus RX500h / 研磨・コーティング
施工レポートを見る →
レクサス RX500h 研磨前
BEFORE
レクサス RX500h コーティング後
AFTER
Mercedes-Benz EQE350+ / ボンネット線傷
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EQE350+ ボンネット線傷 研磨前
BEFORE
EQE350+ ボンネット線傷 研磨後
AFTER
Mercedes-Benz EQE350+ / リアフェンダー傷
EQE350+ リアフェンダー傷 研磨前
BEFORE
EQE350+ リアフェンダー傷 研磨後
AFTER
Land Rover Range Rover Evoque / 施工前後
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レンジローバー 施工前
BEFORE
レンジローバー 施工後
AFTER
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よくあるご質問
Q
新車でもコーティングは必要ですか?
A
はい、新車でもコーティングをお勧めしています。製造工程や納車前の洗車時に細かい傷が付いていることが多く、早めに研磨をしてコーティングすることで綺麗な状態を長く保てます。
Q
施工にどのくらいの日数がかかりますか?
A
お車の状態によって異なりますが、コーティング施工は洗浄・研磨・コーティング剤の硬化を含め、最大4日程度いただいています。施工中は代車をご利用いただけます。
Q
ガラスコーティングとセラミックコーティング、どちらを選べばいいですか?
A
お車を長く大切に乗られるならセラミックコーティングがおすすめです。被膜が厚く耐久性・耐薬品性に優れています。初めてコーティングをされる方や当店のコーティングをお試しになりたい方、お車のお買い替えをご検討中の場合はガラスコーティングがコストパフォーマンスに優れています。ご状況に合わせてご提案しますので、まずはご相談ください。
Q
コーティング後のメンテナンスは必要ですか?
A
年に1回のメンテナンス施工をお勧めしています。メンテナンスを行うことでコーティングの効果が持続し、記載の耐久年数を保つことができます。
Q
どこからでも持ち込みできますか?
A
当店は完全持ち込み制です。東京都内はもちろん、千葉・埼玉・神奈川など遠方からもお越しいただいています。出張施工は行っておりません。ご来店の際は事前にご予約をお願いいたします。

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完全予約制・持ち込みのみ/東京都葛飾区高砂

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